1、外部检验 进排气们接触面的磨损及气门头部的偏磨等，均可通过一般检视即可发现。
2、气门顶边缘厚度的测量 各种内燃机气门顶的边缘厚度均不得小于0.5mm。正常的气门顶厚度要求是：汽油机不小于1mm，柴油机不小于1.5mm。在生产厂或大修时，绝不能使用不合要求的气门，若在中、小修时，气门顶厚度大于0.5mm可继续使用。
3、气门顶及气门杆弯曲的检验 气门杆的弯曲和因气门杆弯曲而造成气门顶部的歪曲篇摆，可用百分表来测定，将气门杆全部置于V形铁块上，用手转动气门杆，并以百分表测量杆部与头部，若气门杆弯曲度超过0.03mm，或气门头部的摆差超过0.05mm时，均应进行校正和修整。
2、气门顶边缘厚度的测量 各种内燃机气门顶的边缘厚度均不得小于0.5mm。正常的气门顶厚度要求是：汽油机不小于1mm，柴油机不小于1.5mm。在生产厂或大修时，绝不能使用不合要求的气门，若在中、小修时，气门顶厚度大于0.5mm可继续使用。
3、气门顶及气门杆弯曲的检验 气门杆的弯曲和因气门杆弯曲而造成气门顶部的歪曲篇摆，可用百分表来测定，将气门杆全部置于V形铁块上，用手转动气门杆，并以百分表测量杆部与头部，若气门杆弯曲度超过0.03mm，或气门头部的摆差超过0.05mm时，均应进行校正和修整。
